不必为鸡路过而担心-大问题在于它能否成行数以百万计的动物每年在美国被车辆炸死但由于COVID大流行,路险下降
常识对经济 家庭关系的负面影响我坐在起居室里, 我不见多我的家人产生很多负作用正面效果正变得越来越清晰可真正改变大流行后的讨论-改变我们的一些假设-如果我们想保护自然、野生动物、空气质量、气候变化等,我们应做多少驱动力。
Fraser Shilling,加利福尼亚大学Davis路生态中心联合主管官方发布居家指令以延缓COVID-19传播时,Shilling和他的同事快速意识到他们正在目睹新实验:当我们都少开车时会怎样?
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答案很多 包括事故减少 汽车温室气体排放减少研究者最新报告发现,低速驾驶还导致三个州路卡大幅下降,他们拥有长期数据:Idaho、Maine和CaliforniaTricia Nguyen等特别报告4:COVID-19减缓对野生动物车辆冲突的影响万事通
最大保护动作据我所知 自创建国家公园以来
团队记录了关闭后四周内鹿类、鹿类、驼鹿和其他大型哺乳动物相撞减少三分之一如果减速持续一年 二千七千头大型动物
加利福尼亚州研究者还专门研究山狮城区部分人口面临局部灭绝风险,车辆是顶级杀手近几个月里山狮交通死亡人数下降58% 揭示了一条重要线索 说明如何救活它们
避免它们绝种或恢复它们 我们需要保护它们不受堵塞表示我们需要建材沿路设置栅栏 跨道结构和这是一个大问题。”
人民现在返回公路上,居家命令解除shilling希望一些教程可能坚持
我认为我们可以从中成长对野生动物影响较小-每个人都爱野生动物-如果我们能找到不杀他们的方法,似乎每个人都可以排队支持它。”
朱利亚罗森
[上文记录播客.]
