DENVER-VER假设你对卡车和汽车使用更清洁、简单和节能内燃机有想法启发它的是纳粹德国二战轰炸机引擎设计,后一机Amerika
向汽车公司提供隐名-AchatesPower-出自希腊和罗马神话之后你就会意识到这会很难卖开发汽车产业新技术可能需要数年甚至数十年时间,总有一天汽车产业可能转用电机
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位于圣迭戈市卡利夫市的Achates前往能源部高级研究项目机构能源局(ARPA-E),该机构目前正在庆祝十年,向有希望清洁能源思想的公司提供资金和技术营销帮助
大部分政府机构被认为避免风险,ARPA-E花20亿美元帮助开通76家新公司ARPA-E项目发现29亿美元私营部门供资并开发思想,导致350个新美国专利权
Achates总裁兼首席执行官David Crompton在本周ARPA-E专家与投资人会议解释设计上没有圆柱头的引擎 产生像柴油一样的燃料燃烧 并用双活塞反向推送
称它为“对接螺旋引擎”,比传统柴油引擎效率高30%,比汽油引擎效率低60%50%。使用ARPA-E小笔赠款公司向国防部出售思想,国防部投资1 400万澳元,开发引擎以驱动其中型Bradley战车先进版
Achates表示它吸引风险资本公司和油气气候倡议成员投资1.6亿多美元,该倡议包括世界许多大石油公司。
Crompton解释道, “我们有非常耐用投资者 ”,Crompton表示,有六大开发程序正在运行中,用于不同尺寸的引擎,包括重型卡车和小卡车设计appa-E今年第二笔赠款帮助Achates吸引Nissan和密歇根大学能源学院设计小单机驱动混合电车
二公司ATPA-E提供三笔赠款后准备摇转运输场Sila南诺技术公司正在开发硅基物质,它称这将提高电车锂离电池性能约20%
Gene Berdichevsky公司共同创建人兼CEO表示,这个概念将延长电动车的距离并缩短回电时间,吸引了Meders-Benz母公司Daimler AG并获取Sila少数股权
Berdichevsky表示公司的努力自2012年起启动,应帮助其他公司理解提升汽车新技术的努力“将耗时比你想象的长”。
交通部门这些发现增速和增速 仍是一个未决问题Will Toor科罗拉多能源局执行主管也在大会上发言归根结底答案是汽车和卡车电气化他补充道,当变换可能发生时,仍是一个未决问题。
Toor解释道 注意传统状态法
并补充道,
目标之一是减少交通拥塞并指示车手上街游转, 而不是支付泊车费。 校对:Portnoy
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