随着COVID-19达到自大流行开始以来美国最危险的水平，美国面临着一个问题重重的假日季．尽管有风险，许多人可能会使用各种形式的交通工具旅行，这不可避免地会使他们与他人进行相对密切的接触。许多运输公司已经建立了频繁的清洁程序，但有证据表明空气传播新型冠状病毒的危害比表面更新利棋牌手机版下载大。病毒被认为是主要通过小液滴传播悬浮在空气中的悬浮微粒和落在六英尺左右范围内的更大的飞沫。尽管没有一种公共交通方式是完全安全的，但是有一些具体的方法可以降低风险，无论是飞机、火车还是公共汽车，甚至是共享汽车。
飞机
乍一看，航空旅行似乎是新冠病毒传播的完美配方:它将数十人挤在一个有限的空间里，往往一次长达数小时。但许多飞机都有优秀的高效微粒空气(HEPA)过滤器，可以捕获99%以上的空气微粒空气中的微粒包括导致COVID的冠状病毒SARS-CoV-2等微生物。新利棋牌手机版下载当它们的再循环系统运行时，大多数商用客机每小时从上到下吸入20到30次外部空气。这导致室外空气和循环空气各占一半，减少了呼吸道病毒通过空气传播的可能性。许多航空公司现在要求乘客在飞行期间戴口罩，除了用餐时间，一些航空公司还封锁了中间的座位，让人们之间保持更大的距离。航空公司还在航班之间实施了严格的清洁程序。那么，这是如何转化为整体风险的呢?
德国法兰克福歌德大学医学病毒学研究所的塞巴斯蒂安·霍尔(Sebastian Hoehl)说:“机舱可能是你所能身处的最安全的环境之一。”他与人合作撰写了两篇关于COVID-19在特定航班上传播的论文，发表在《纽约时报》上JAMA网络开放和新英格兰医学杂志，恭敬地。尽管如此，一些案例研究发现，有限的传播可能发生在飞机上。一项针对3月1日开始的从伦敦到河内的10小时旅程的调查发现有15人可能在飞行中感染了COVID-19而且在商务舱，他们中的12人就坐在一名有症状的乘客的几排以内。(研究结果本月发表在美国疾病控制与预防中心的杂志上新发传染病)。然而，研究人员写道，这些航班大多发生在大流行的早期，在3月1日的航班上，很可能没有戴口罩。与此同时，国防部最近的一份报告研究模拟了飞行中感染的风险利用人体模型呼出模拟病毒颗粒，发现一个人必须与感染病毒的乘客接触至少54小时，才能获得感染剂量。然而，这一发现假设受感染的乘客戴着外科口罩，它没有考虑到在用餐、交谈或在飞机上走动时摘下口罩所涉及的危险。
就坐飞机而言，COVID - 19风险实际上取决于一个人与他人坐得多近、坐了多长时间，是否每个人都戴着口罩，以及当时任何乘客的传染性有多大。如果你刚好坐在一个积极“传播”病毒的人旁边，尤其是在长途飞行或那个人没有戴口罩的情况下，你感染这种疾病的几率就会更高。但如果你坐得离别人相对较远，而且每个人都戴着口罩，你的风险可能相当低。不过，在拥挤的机场或乘出租车去那里可能会更令人担忧。
地铁和火车
刚刚过去的这个春天新型冠状病毒新利棋牌手机版下载肆虐纽约市今年4月，每天新增病例达到数千例的峰值。最初，一些研究人员将其归咎于大都市熙熙攘攘的地铁550万通勤者这使它成为了美国大流行的中心。但后来对证据的审查表明，公共交通系统是如此并不是病毒传播的主要驱动因素．在八月纽约时报问了几家国际运输公司是否有任何超级传播事件与公共交通有关，他们说没有。9月该报告由美国公共交通协会发布(APTA)调查了冠状病毒在全球拥有健全新利棋牌手机版下载公共交通系统的城市的传播情况。研究发现，乘坐公共交通与病毒传播之间没有关联。许多相关城市要求通勤者佩戴口罩。
APTA的报告建议，通勤者应该戴上口罩，保持6英尺的距离，以降低风险，火车车厢应该通风良好。大多数大城市的地铁和火车不断地循环新鲜空气和旧空气的混合物，这两者都通过一个按MERV(最低效率报告值)标准额定的过滤器。MERV-13过滤器的效率低于HEPA过滤器，但美国环境保护署推荐使用减少空气中病毒颗粒的数量。一些地铁和火车系统使用了较低等级的MERV过滤器，但至少仍能够减少空气中冠状病毒的数量。新利棋牌手机版下载APTA的报告指出，在大多数系统的地铁和公共汽车上，新空气几乎每小时替换18次旧空气。客运列车运营商美国铁路客运公司(Amtrak)声称，空气每小时在车厢内循环44次。但即使有新鲜空气，受感染的乘客仍然可以将冠状病毒传播给坐得很近的人，所以乘客应该尽量把自己隔开，尽可能避免拥挤的汽车。新利棋牌手机版下载戴口罩可降低患病风险现在，在美国的许多交通工具上，包括纽约市的地铁和公共汽车系统，以及全国各地的美铁(Amtrak)列车上都必须使用。最后，专家建议，限制乘车时间也会有帮助:坐15分钟的地铁比坐几个小时的火车更安全。
公共汽车
许多公共汽车都有暖通空调(供暖、通风和空调)系统和地铁和火车上的类似在美国，还有一个额外的因素:公交车的窗户更有可能是打开的。窗户，以及打开的天花板通风口，允许新鲜空气进入车辆。此外，在城市系统中(与长途旅行相反)，公共汽车经常停靠。这样一来，每次门打开时，外面的空气就会涌进来。在一个中国一辆公交车的案例研究在美国，一名携带新型冠状病毒的乘客能够感染许多其他乘客，包新利棋牌手机版下载括坐在7排以外的乘客。似乎有传播风险较低然而，对于那些坐在能打开的窗户和门附近的人来说，这是不可能的。
除了抢占靠窗的座位，乘坐公共汽车的人还应该像乘坐地铁一样注意安全措施:戴口罩、通风良好、乘客之间有足够的间隔。限制短途出行也可能有帮助。一些公交公司在司机和乘客之间设置了清晰的隔板。这样做可能会限制咳嗽、打喷嚏、呼吸或说话时携带病毒的飞沫的传播，但不太可能防止病毒通过更小的空气颗粒传播。
出租车，优步和Lyfts
疫情前，许多人会毫不犹豫地预订拼车或叫出租车。但现在，和一个陌生人呆在这样一个封闭的空间里，似乎是一个生死攸关的命题。司机和乘客在车里保持6英尺的距离几乎是不可能的，所以传输绝对是可能的。一个NEJM3月份的一项研究报告了生病的泰国出租车司机在驾驶一些戴着口罩但一直咳嗽的游客后，他们的冠状病毒检测新利棋牌手机版下载呈阳性。然而，缺乏有关新冠病毒在汽车中传播频率的可靠数据。
保持窗户开着，并确保空气系统设置为吸入外部空气，而不是循环利用它，应该会降低风险。戴口罩可能也有帮助，拼车公司Uber和Lyft都要求司机和乘客这样做。这些公司也已经停止提供拼车服务(除了优步的情况，是为一起工作的人提供拼车服务)，因此乘客只会接触到司机和自己团队中的任何人。一些司机甚至在前后座之间安装了一个塑料屏蔽。但就像公共汽车一样，这些屏障可能只能防止更大的飞沫，而不是气溶胶。短途骑行，尤其是15分钟以内的骑行，比长途骑行的风险更低。尽量减少交谈也可以减少危险，因为众所周知，交谈会释放可以传播病毒的气溶胶。如果你所在地区的社区传播率较低，那么偶尔乘坐出租车或拼车可能不会有太大风险——只要你戴上口罩，并尽可能打开窗户。
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